L'article ci-dessous est paru dans le quotidien Slough and South Bucks Observer, Slough, Berkshire, R-U., page 5, le 18 juillet 1947.
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C'était une certitude mathématique.
Quelqu'un de cette région était forcément destiné à voir une soucoupe volante tôt ou tard. Le premier à revendiquer cet honneur particulier est un habitant de Richings Park, le capitaine Norman Waugh, ancien pilote de la R.A.F. devenu pilote de ferry pour une société commerciale.
Vendredi, le capitaine Waugh pilotait un avion Viking avec un équipage de deux personnes au-dessus du golfe de Gascogne. Il était 10 heures du matin et ils se trouvaient à 8 000 pieds. Une tache a été aperçue à l'horizon.
"Nous avons tous observé attentivement", a déclaré le capitaine Waugh à un journaliste à Gibraltar. "Nous étions un peu inquiets au début, puis nous nous sommes calmés."
"L'objet se déplaçait à une vitesse fulgurante et ressemblait à un têtard gris. En 15 ou 20 secondes, il est passé à environ six miles. Il a disparu, laissant une longue traînée de vapeur."
Ils ont estimé que l'"objet" allait à environ 600 miles à l'heure à environ 16 000 pieds au-dessus de la mer. Ils sont arrivés à la conclusion qu'il ne pouvait s'agir que d'une soucoupe volante.
Le capitaine Waugh est bien connu à Richings Park. Il est membre du Sports Club et, le samedi précédent encore, il jouait pour l'équipe de cricket.
